ドライバーステーション

1.パトカーや覆面パトカーによる追尾

速度計測器を車両に搭載して、一定の間隔で後方を走りつつ、速度を計測する。 意識的に飛ばしているドライバーより、気を抜いて走っていて捕まるケースが多い。 たいていの覆面パトカーは黒、白やシルバー等、地味な色の４ドアセダンで、乗員は必ず2人乗り。

2.オービスを使った自動取り締まり機

現在ではレーダーの電波を使って速度を計測するものと、地面に埋め込んだセンサーで速度を計測するループコイル式があり、設定された以上のスピードを感知すると、自動的に違反車を撮影する。万が一撮影された場合、1ヶ月以内に呼び出しのハガキが届き、出頭すると写真を見せられて調書を取られる ことになる。 オービスを光らせたら免停は覚悟しておくべき…。

3.ネズミ捕り

高速道路や一般道に限らず行われているスピード取り締まり。スピードの計測には レーダーや光電管と呼ばれる機器が使われ、スピードの出やすい道路で制限速度を 低く設定されている場所でしばしば行われる。

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スピード違反の範囲にもよりますが３０キロから３５キロ未満のスピード違反の場合、普通車で３万円前後支払うことになります。悪質なスピード違反の場合、反則金ではなく行政処分となり反則金の倍以上の金額を納入する必要があります。

このような誰もが一度はつかまってもおかしくはない、スピード取締りに有効なアイテムとして販売されているのがレーダー探知機です。一昔前の機種は誤作動が激しく街中の自動ドアにさえ反応してしまい、実用的ではありませんでしたが、最近の高性能機種は、取り締まり時に使用される警察無線を受信したり、カーナビと同じGPSを搭載することでクルマの位置を計測し、あらかじめレーダー探知機に記録されたオービスに近づくと警告する機能や、パトカーなど緊急車両が本部へ自車位置を送信するカーロケーションシステムなどの受信機能が盛り込まれています。 最新のレーダー探知機はこれら機能に加えてディスプレイを備えるものが主流です。 つまり画像によってドライバーに注意を促す機能が充実しているのです。 走行中のクルマは音楽やラジオがかかっている場合も多く、音声のみでの案内には限界があるからです。ディスプレイも液晶方式やＥＬ方式と呼ばれる安定した映像に定評のある新技術も出てまいりました。誤作動の設定もほぼ皆無になってきていて、一昔前のものとは段違いです。 １回つかまれば数万円飛ぶスピード違反。 安全運転に不可欠のレーダー探知機で安心ドライブはいかがですか？

※レーダー探知機は、悪用はせずあくまで安全走行のためにのみお使いください。

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